(N) 97943 JR キハ40系ディーゼルカー（ありがとうキハ40・48形・五能線）セット（3両）【特別企画品】 | Joshin webショップ通販 | トミックス

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商品の特長

【商品紹介】
トミックスの完成品Nゲージ車両、JR キハ40系ディーゼルカー（ありがとうキハ40・48形・五能線）セット（3両）【特別企画品】です。

ハイグレード(HG)仕様

最終日の五能線東能代発弘前行きの編成を再現

キハ40-521形は側面に、キハ48-1550形は前面に「ありがとうキハ40・48形」装飾のある姿を再現

キハ40-521形、キハ48-1550形は穴あけ治具新規製作により特徴的なアンテナ位置を再現

キハ48-544形は首都圏色の姿を再現

キハ48-1550形は前面にジャンパ栓準備部の窪みのある姿を再現

キハ48-1550形は台座が一体の列車無線アンテナを新規製作で再現

各車側面の「ありがとう五能線･弘前」サボを印刷で再現

タイフォンは｢シャッター・スリット形｣各大小の4種類からの選択式

前面表示部は印刷済みパーツ｢普通｣を装着済み

車番、一部表記は印刷済み

Hゴムは黒色で再現

靴摺り、ドアレールは銀色で再現

ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付

ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯

ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯

フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用

M-13モーター採用

TNカプラー(SP)標準装備

【セット内容】

キハ40-521

キハ48-544(M)

キハ48-1550

【実車紹介】
キハ40系は1977年に登場した一般形ディーゼルカーで、888両が製造されました。
JR東日本には219両のキハ40系が継承され、東北地方の各地において活躍しました。
新型車両の登場により東北各地域のキハ40系の一般形車両は置き換えが行われ、最後に残った秋田地区においても2021年3月13日のダイヤ改正で、引退となりました。
秋田と男鹿を結ぶ男鹿線ではクリーム色をベースに緑帯を配した塗装のキハ40系が活躍していました。
男鹿線では引退に際し、2021年1月30日から引退までの間キハ40形2088・2089番の2両に対して「ありがとうキハ40・48」ヘッドマーク装飾が施されました。
東能代と弘前を結ぶ五能線ではクリーム色に青帯を配した塗装の車両のほか、登場時の塗装である首都圏色へと復元されたキハ40系が活躍していました。
五能線では引退に際し、2020年11月17日から一部の列車においてオリジナル行先票(サボ)の掲載が行われ、さらに12月26日から引退までの間「ありがとうキハ40・48形」ヘッドマーク装飾が施されました。

スペック

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：フライホイール付動力搭載

ライト：ヘッド・テールライト､前面表示部は白色LEDによる点灯(ON-OFFスイッチ付)

付属品：タイフォン・無線アンテナ・幌枠・トイレタンク・他

別売りオプション：室内灯：0733 LC（白色）

※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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