(N) 10-1764 クモハ52(1次車) 飯田線 4両セット | Joshin webショップ通販 | カトー

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、クモハ52(1次車) 飯田線 4両セットです。

飯田線旧形国電シリーズ待望の両先頭車が流電クモハ52の編成を製品化

第1弾はクモハ52形001・002(1次形)とサハ48021・024で組成された編成

各車とも狭幅の側窓とグローブベンチレーターを持ち、雨ドイ位置もほぼ揃う整った姿の編成を的確に再現

クモハ52001のテールライト位置の他、各車の特徴に応じて的確に再現

スカ色と呼ばれるクリームとブルー塗装の塗り分けも鮮明に再現

連結器は、先頭・中間ともボディマウント式KATOカプラー伸縮密連形（旧国タイプ）を標準装備

スロットレスモーター採用タイプの動力ユニット採用(2022年9月11日変更)

ヘッドライト/テールライト点灯

【セット構成】
←辰野
[ クモハ52002(M) ] + [ サハ48024 ] + [ サハ48021 ] + [ クモハ52001 ]

【実車紹介】
KATOの飯田線シリーズに、昭和53年(1978)以前の飯田線において最も人気を博した車両のひとつ、クモハ52形（1次車）が満を持しての登場です。
昭和11年（1936）に関西急電用として製造されたクモハ52形は、数々の遍歴を経て昭和32年（1957）に飯田線へ配置されました。
当時、多くの旧形国電で賑わう飯田線の中でもクモハ52形の人気は突出しており、「流電」の姿を求めて全国各地から鉄道ファンが数多く訪れました。
今回は流電編成第一弾として、狭幅の側窓が並び、雨ドイ位置の揃った外観が特徴の1次車を製品化いたします。
クモハ52001と002の違い（前面窓サイズ、テールライト位置、パンタグラフほか）やサハ48021と024の違い（リベットや、サボ受の有無ほか）など、車両ごとに異なる外観をそれぞれ的確に表現いたします。
これまでの飯田線旧形国電シリーズ各製品や単線デッキガーダー曲線鉄橋、ローカル線の小形駅舎などと組み合わせて、飯田線の世界をお楽しみください。

スペック

【商品仕様】

スケール：Nゲージ(9mm)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：フライホイール付動力ユニット採用

ライト：ヘッドライト/テールライト点灯

付属品：ジャンパ栓×1両分

【オプション(別売)】

11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入

※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

レビュー

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