鉄道模型教室トミックス　国鉄キハ81系特急ディーゼルカー（つばさ）セット（7両）レポート

実車紹介

キハ80系は上野～青森間の特急「はつかり」のスピードアップと無煙化を目的に、初の特急形ディーゼル車両として1960年に登場しました。
ボンネット型先頭車のキハ81は1968年の「はつかり」電車化後、上野～秋田間の特急「つばさ」へ活躍の場を移しました。
運用区間の板谷峠では補機として、EF71電気機関車が連結されることになり連結器カバーが外されますが、スカートの連結器周辺の開口部が1～6番でそれぞれ異なった形となっていました。

パッケージ・付属品の確認

(N)98737はHigh Gradeモデルです。
今回のセットは7両編成。

紙スリーブはグレー、トールケースにもキハ81の顔がのぞきます。編成は、キハ81（※1）、キロ80、キシ80、キハ80(M)、キハ80(T)、キハ80(T)、キハ81（※2）です。
キハ81（※1）はキハ81-1を、キハ81（※2）はキハ81-6をそれぞれイメージしたモデルです。増結時にはEF71(1次形)（別売）の単品機関車を先頭車として編成の一例があります。

付属品の確認です。
特急シンボルマーク、エアホース、ラジオアンテナ、窓上手すり、台車排障器、転写シートです。実際には今回の98737では使用しないパーツもあります。取扱説明書に記載があるので、確認しながら作業を行いましょう。

キハ81

ボンネットタイプのキハ81。
横から見たキハ81。

どことなく懐かしさを感じる顔立ちです。この状態ではシンボルマークとエアホースは未装着の状態です。パーツが細かいので取り付けは注意が必要です。オプションパーツ別売のTNカプラー（JC6356）を装着することによって、別売のEF71形電気機関車と連結可能です。
※EF71形と連結した場合、通過カーブ半径は280mm以上となります。※商品が品切れの場合がございますので予めご了承ください。

JNRマークは印刷済みです。車両番号については、転写シートから貼り付けが必要です。パノラミックウインドウの姿も再現されています。